Starten met Modeltreinen, maar hoe?

Dat is zeker een valide vraag om bij stil te staan voordat je begint met het fanatiek kopen van je eerste modeltrein!

Want er zijn heel veel opties en welke optie past nu bij jou?

Er zijn eigenlijk 3 vragen:

Het kan zijn dat u enkel treinen wilt neerzetten op display in een vitrine of u wilt een modelspoorbaan bouwen. Beide kan uiteraard, maar er zitten wel wat haken en ogen aan.

Als u gaat verzamelen op display zijn er een aantal zaken om op te letten: zorg dat u stofvrije vitrines aanschaft. Het is aan uzelf of u van staande of hangende vitrines houdt.

Echter houdt goed in de gaten dat de treinen in de vitrines niet in direct zonlicht komen te staan, dit zorgt namelijk na verloop van tijd voor verkleuringen. Dit kan verbleking zijn, maar ook vergeling van witte items. Het voordeel van verzamelen in vitrines is dat er van alles door elkaar kan: wisselstroom, gelijkstroom, maar ook analoog en digitaal, zelfs verschillende schalen zou kunnen, het is maar net wat u wilt en mooi vindt.

Met baanbouw zit het iets anders, u dient rekening te houden dat zaken bij elkaar horen op schaal, maar ook of u kiest voor analoog of digitaal.

Misschien wilt u wel (een deel van) een bepaald traject nabouwen of vasthouden aan een bepaald tijdsbeeld of regio?

Deze keuzen zijn bepalend voor het verloopt van uw project en uw aankopen.

Het kan erg leuk zijn om een jaren '20 baan te bouwen met allerlei klassieke scenery en treinen van bijvoorbeeld de KPEV of de K.Bay.St.B maar u bent dan ook wat beperkter.

In de jaren '50 en '60 is er bijvoorbeeld veel meer treinenmateriaal aanwezig op de spoorwegen, dus ook meer keuze in modellen.

Let wel, met tijdperken (ook wel Epoches genoemd) bedoelen we een tijdsbeeld, niet het jaar waarin de modeltrein is geproduceerd, maar de tijd waarin het model daadwerkelijk rondreed op het grootspoor.

Schaal is en belangrijke eerste vraag: heeft u weinig ruimte? Dan is Spoor N (1:160) of misschien Spoor Z (1:220) wel de beste optie voor u.

Nadeel is wel dat de scenery ook klein is, het wordt soms als "prutsen" ervaren, maar heeft als voordeel dat er meer mogelijkheden zijn met de ruimte die voorhanden is.

Lange treinen van 20 goederenwagens is op grotere banen goed te doen en met kleine ruimtes kan ook iets leuks worden gemaakt.

Spoor Z (bijv. Märklin Mini-Club) kan wel een uitdaging zijn om scenery voor te vinden, maar ondanks het kleine formaat zijn de treinen van goede kwaliteit en soms verrassend gedetailleerd.

Dan is er ook nog schaal H0 (1:87), wat de meest voorkomende schaal is in Europa.

De bekende merken als Märklin, Fleischmann Piko en Roco zijn veelal bekend om deze schaal, de meeste mensen kennen dit ook als de schaal die ze vroeger hadden of als de standaard schaal.

Er is in schaal H0 veel voorhanden aan scenery en toebehoren, dat is het voordeel van de meest gangbare schaal: er is ook veel omheen.

Bij H0 komt er nog een wel een andere moeilijkheid bij: wisselstroom en gelijkstroom.

Dit zijn twee verschillende voedingssystemen en het is goed om te weten dat deze niet compatible zijn, ofwel: gelijkstroomtreinen rijden niet op een wisselstroom baan en andersom.

Märklin H0 staat bekend om het wisselstroom systeem, hoewel ook andere merken wisselstroom produceren zijn zij eigenlijk de voornaamste partij die dit systeem hanteert, de meeste andere merken hanteren gelijkstroom. Kijk goed rond wat deze systemen te bieden hebben aan mogelijkheden en treinenmateriaal, er is niet één van deze systemen goed of fout, maar het is gewoon anders.

De techniek rent door, zo ook de techniek in de modeltreinen, waar vroeger een trein met een transformator kon rijden en stoppen is er tegenwoordig veel meer mogelijk door digitale techniek.

Echter kiezen sommige mensen nog steeds voor analoog, het is wat nostalgischer en meestal ook wat goedkoper, maar let wel op, de nieuwere digitale treinen kunnen niet allemaal op het oude analoge systeem rijden: pas heel goed op met digitale decoders en bijvoorbeeld een Märklin 6600 en metalen trafo's, de fijne techniek kan daar vaak niet tegen en je blaast daar een decoder onherroepelijk mee op.

Uitkijken dus!

Andersom rijdt een analoge trein ook niet op een digitale baan, of hij gaat er als een haas vandoor en is onbestuurbaar.

Het is echter wel mogelijk om een trein om te bouwen met een digitale decoder en soms een modernere motor.

Digitaal heeft vele mogelijkheden, u kunt meerdere treinen besturen doormiddel van een digitaal adres.

Maar ook andere componenten zoals bijvoorbeeld wissels en seinen kunt u digitaal aansturen, echter is daar wel digitale omzetting voor nodig door aandrijvingen en decoders, kortom: daar hangt ook weer een prijskaartje aan.

Maar de nieuwste locs hebben ook diversie digitale geluiden, maar ook licht en soms zelf bewegingsfuncties.

U ziet het, er is veel mogelijk en uiteindelijk valt of staat het me wat bij u past.

Bij vragen, neem gerust contact met ons op of kijk eens rond in onze verschillende categorieën ter inspiratie: Märklin H0, Gelijkstroom H0 en Spoor N